|
常磐線各駅停車E233系2000番台初めて見た ◆ 2009,12,14, Monday
  12月14日朝8:03(頃)に柏駅終着という運用でした。 他のと混ざって運用されてたら、明日も見れるかはわかりませんね。 裾の絞りがないのと貫通扉があるだけで、新車なのになんだか古ぼけて見えるのは気のせいだよね（;´∀｀）もちろん車内はピッカピカなんだけどね。 そう言えば先週土曜日…12月5日かな、207系のさよなら運転が実施されましたら、7日の朝8時頃に普通に運用されているのを見かけました。 さよなら運転で即引退って訳じゃないのかー。 常磐線は2007年のE531系のへの置き換えでからかなりのペースで快適化が進んでます。 つくばエクスプレス対策もあるみたいで、ＴＸのおかげで混雑も少ないので、通勤に使っててもこれまで経験したどのJR・私鉄より快適です。 山手線への乗り換えも日暮里でできるので、上野の大混雑に巻き込まれずに済むし。 後は上野-東京間の東北縦貫線が完成するのを待つだけですね。 ただ、こっちは常磐線には分が悪いかも。。。東海道線と直通するなら宇都宮・高崎線は車両が共通だし、上野駅のホームも現状で直通できるのは常磐線のホームからは9番線の一本だけだからなー。 常磐線は特急のみ、なんてことになったらガックリだなぁ。 |
|
コメント
コメントする
|
|
この記事のトラックバックURL
http://www.206xs.com/webdiary/tb.php/472
トラックバック
|