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父の自転車タイヤ交換「パナレーサー・パセラ」(HE26×1.25) ◆ 2009,03,08, Sunday
   ヤフオクで手に入れた正体不明の激安MTB「MARIPOSA」のタイヤを取り替えました。 それだけでかなりスッキリなシルエットに変わりました。 ちょっとした高級車に・・・見えないかｗ まぁ12,000円には見えないでしょう…？  ↑タイヤ変更前   MTBのゴツゴツタイヤでは細く頼りなく見えたフレームも、カラフルで良い感じになりました。 ちなみに、新しく装着したタイヤはパナレーサーのパセラで、サイズはHE26×1.25。ロードタイヤで言うところの700C×28mmって感じでしょうか。勿論直径違うけど。 元がHE26×1.95で、更にブロックタイヤだったのでかなり太くて走行抵抗も大きそうなものでした。 届けついでに実家まで乗ってみましたが、走りも軽やかです。 ゆるい下りの国道で飛ばしたら46km/hも出ちゃいました ノ(´∀｀)  ちなみに、ブロックタイヤから取り替えただけで1.4kgも軽量化できました。 はじめに重量を測定したら15.0kgだったので、13.6kgになりました。 今回かかったお金は5,380円(送料コミ) 17,380円で手に入れた自転車にしては、なかなかGoodじゃないでしょうか。 あとはシフターが使いにくそうなので改善の余地があるかなぁ。 フロントのディレーラーが鳴くのは仕様だろうか？ リアが1速のときにあわせたポジションだと6速のときチャリチャリ言って、6速のときにあわせると、逆に１速のときにチャリチャリ・・・ ま、父にも「テキトーに使って。」としか言っていないので、テキトーに使っているだろうな。 これって調整で直るのかな？それともディレーラーがウンコだからかなぁ。    ちなみにコンポーネントはシマノなんだけど、かなり旧いモデルみたいで、後のディレーラーは型番不明。スプロケはMF-HG20なんてものでした。 自分の自転車用のリアスプロケットをMF-HG50-7へ交換する際に使った専用の工具で回せたので、コレも交換可能みたいです。 一旦、自分の自転車から外したMF-TZ07をはめてみたら…結構痛んでいたのか、回転がスムーズではなかったのでやっぱりやめた(笑) |
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