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ラジコン飛行機(8)
◆偽COBRAその後
原因はベテランの方にも指摘された主翼面積の不足やらなにやら、きっと沢山ありすぎて私にはわかりません。。。で、挫折してしまってもいいのですが、やっぱり途中で放り投げるのはどうにも勿体無いので、さらに改良(?)を加えることにしました。
バッテリー：Ni-Cd7.2V(6セル)-270mAh(ユニオン)
受信機：40Mhz6ch(クイック)
サーボ：HS-55(クイック)×2(エルロン・ラダー)、W-084(Way Point)×1(エレベーター)
アンプ：ICS-480(GWS)
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発泡スチロール板 でかいです！ 買うときに車に乗るのか不安でしたが、乗らなければ割っちまえばいいやと思い購入。 結局何とか乗りましたが、、、運転席していると顔の横に迫っている状態でした(^^; |
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乗せるの大変でした 後の席を倒して、助手席も倒して何とか乗りました。 イッパイイッパイですが、さすがはハッチバック。 非常時の積載量はワゴン並です(言い過ぎ) |
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こんなに大きい 厚さは3cm、大きさは180cm×90cmです。 |
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ピアノ線と真鍮線 ピアノ線はリンケージに使うのですが、問題は真鍮の線です。 発泡スチロールカッターにはニクロム線がいいのですが、 ドイトには15cm程度のものしかありませんでした。 そこで、普通のワイヤー売り場にある一番細い0.28mmを見ると、 「銅」「ステンレス」「真鍮」の3種類がありました。 で、どれがいいのかわからなかったので、「真鍮」を選んじゃいました。 帰ってきてから他のWebを見るとステンレスを使っている人も多いみたいですね。 ま、切れりゃいいんだよ（^^; |
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出来たー！『超簡易発泡スチロールカッター』 右上の白い塊は単三電池×4の電池ボックスです。 両端に持ちやすい(?)グリップもつけちゃいました。 さて、本当に切れるのでしょーか？！ |
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翼形は「クラークY」 フリーソフトウェアの『WingPro』(Link)で作成した翼形を原寸大で印刷します。 |
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端材の切り出し 熱線で変形しない固いものなら何でもいいのですが、 余っていたのでバルサを用いました。 印刷した紙を貼り付けてカットします。 |
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発泡スチロールに貼り付け… さて、これでカットの準備は完了です。 |
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一丁上がり！ 切れましたが変な形です。 やっぱり手で線を引っ張ってグリグリと切るのでは、 力の掛け具合が違うのでなかなか上手い具合には切れませんね。 しかし、何とか切れました。 使った電源は2000mAhの単三型ニッケル水素電池×4です。 しかし、ものすごい電流が流れるみたいで、 ひとつの翼を切り出したら電力がなくなってしまいました。 そのため、もう一度充電して2回に分けて切りました。 適当な電源ユニットが欲しいよー。 ちなみに、安い自動車バッテリー充電器でOKだった方もいるようですが、 たまたま実家から借りている丈夫そうなバッテリー充電器で試したら、 「弱」にしても発熱量がものすごく、 バンダ付けした接点が解けてしまってNGでした。危ない危ない(^^A |
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コイツに貼り付けます なんだか貧弱で卵の入っていない“ししゃも”のようですね。 しかもボディの中間付近が折れてるし。 一応バルサの角材を接着して折れは修正しておきました。 |
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バックリ 折れてます。。。 |
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2枚出来たもんね〜 形が不揃いでアレなので、カッターで適当に修正しました。 本当は表面を全部サンディングした方がいいのでしょうが、 家の中でやるわけに行かないし、 それだけのために外に行くのもバカらしいのでやめました。(ぉぃ |
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できたー 偽コブラStage2の完成です！ なんだか本物のファンフライ機みたいじゃないですか。 やばい！飛びそうな予感！ |
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翼形は… ファンフライ機にクラークYってものすごく不釣合いな気が… ま、気にしない気にしない！(^-^) |
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初フライト、行ってきまーす！ 天気も良くてラジコン日よりです。 車輪もついているので滑走離陸を試みました。 5mくらい滑走したところで、「ふわり」と浮くではないですか！ フライトエリアの田んぼの上に行くために右に舵を切ると、 以外にも素直に右に飛んでいきました…が、、、 |
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逝きました。。。 右に舵が切れたのは、舵が効いていたのではなく、 「右に傾いて飛んでいた」だけのようでした。 初回の墜落は右に旋回していって、そのまま立て直せずに墜落。 2回目も同じで、機速が足りないのかと思ってフルパワーで飛んでいたために、 写真のようになりました。 左に舵を切っても左に曲がってくれないんですよ。 翼を換えた際にエルロンを取ったのですが、 なんでもラダー機には上半角が必要だとか… 上半角無いんですけど、コイツ(#ﾟДﾟ) やっぱだめだ。。。 |
◆自作機2号(入門機スタイル)
コンセプトとしては「ザ・入門機」ですね。 シルエットはパイパーカブのような高翼で、全長は60cmくらいにすることにしました。 で、出来たのが下記です。
バッテリー：Ni-Cd7.2V(6セル)-270mAh(ユニオン)
受信機：40Mhz6ch(クイック)
サーボ：HS-55(クイック)×1(ラダー)、W-084(Way Point)×1(エレベーター)
アンプ：ICS-480(GWS)
全備重量：299g(おしい！)
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試作第1段 ちょっとシルエットを欲張りました。 高翼には違いないけど、あまり入門機っぽくありませんので没。 |
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没2 上の試作機と同じです。 メカを全部内蔵しようと思ったのですが、 そうすると後からバランスの調整などでいじりにくいので、 没にしました。 ですが、なかなか格好いい(?)ので、 そのうち復活するかもです。 |
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本番機完成！！！ ボディは面倒くさいので発泡スチロールを切ったままです。 でも、所々工夫しましたよ。 たとえばメカのマウント部分にはバルサを貼り付けました。 発泡のままだと両面テープがはがれちゃうからね。 バッテリーはケーブルをボディ貫通させて、 さらにマジックテープで簡単に且つ、確実に固定できるようにしました。 マジックテープは「ダイソー」でこの倍の長さが入って100円でした。 |
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右側面 サーボのリンケージはそのままだと長くてたわんでしまうので、 ラダー側はストローをガイドに使い、 エレベーター側はボディに切込みを入れて埋め込みました。 と、いうか切れ込み入れないとボディに干渉しちゃった(^^; |
さて、明日は「AKIGASE SQUADRON」の飛行会(笑)です。 果たしてこの自作入門機初号機は飛ぶことができるのでしょうか！？
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番外編1 お手軽自作RCにはやっぱり「セメダインＸ(エックス)」ですねっ！！！ ちなみにもっともお勧めなのは写真左の「セメダインＸ２(エックスツー)」です。 こちらのほうが乾くのが速く、工作もはかどります。 現場で「ひょえぇ〜！ラダーのリンケージとれちまった〜！！！」なんて時に、 効果テキメンです。あなたもぜひ！ ちなみに朝霞のドイトにはリンケージに欠かせないまっすぐなピアノ線もあるのに、 Ｘ２はありませんでした。 この近辺で在庫しているのは高島平の「ケイヨーＤ２」です。 まっすぐなピアノ線は置いてないけど;-P。 |
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番外編2 12月10日にいつものフライトエリアに行ったら、 なんと、あの「世界の鈴木亜具里」がいました！ 新型オデッセイの取材か何かで、スチルを取っていました。 傍らにおいてあるラジコンは謎。 聞こえてきた話の内容は… 「ホンダはさー、車は面白い車作ってるんだけどさー、 二輪は待ったく逆だよね。まるでトヨタ。 本当に同じ会社で開発しているの〜？」 等という会話が聞こえてきました。 |
2003.12.26:記載
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