ラテン系

●今乗り換えるとしたら…

修理に出している愛車の修理代が気になりつつも、現実逃避してみることにします。
基本的にハッチバックといわれる、３もしくは５ドアの小型車がすきなんです。
今の車はセダンだけど、多分自分の人生で最大・最重量級の車になるでしょうね。
念のため、スペックです。⇒アルファ１５６ツインスパーク

まず、ハッチバックというとコンパクトで安いだけというイメージがありますが、日本ではそのとおりですね。実用一辺倒で、その中でもMTモデルを選ぶとなると、最廉価グレードかもしくは滅茶苦茶に尖ったスポーツモデルのみでしょう。
なので、国産車では必然的に選択肢が少なくなってしまって寂しいです。まぁこの年になるとある程度の物欲も満たして欲しいという欲求もあるので、欧州車が中心になってしまいますよね。

【ハッチバックで1.2トン以下＆MTという条件だけで選んだ候補車】
■日本
トヨタ・ビッツ RS
日産・マーチ 12SR
ホンダ・フィット 1.5
マツダ・アクセラ 1.5(1210kgだけど)
マツダ・デミオ 1.3
マツダ・デミオ 1.5
三菱・コルト ラリーアート
スズキ・スイフト 1.3
スズキ・スイフト スポーツ
ダイハツ・ブーン X4

■フランス
プジョー・206 XS
シトロエン・C2 VTS
ルノー・ルーテシア 1.6

■イタリア
フィアット・グランデプント 1.4

■ドイツ
ミニ・ワンなど

新車で買えるものはこのくらいしかないみたいですね。
で、デザインやコンセプト的に興味が無いもの→「フィット(背高すぎ)・デミオ(ワゴンじゃん)・コルト（三菱は…）・206(乗ってたしｗ)・ミニ(興味なし)」を除くと、本当に選択肢は限られてしまうんですよね。


残ったのは「ビッツ・マーチ・アクセラ・スイフト・ブーン・C2・ルーテシア・プント」のみです。
うーん。一つ一つ見ていってみようかな。

ビッツ：物欲的に完全NG。好きじゃないものは仕方が無い。
マーチ：試乗したときに足の剛性が自分好みだったんだよね。キャラクターはアレだけど。一応候補。
アクセラ：レンタカーでは印象良し。ただし、根本的にファミリア。レンタカーで十分。
スイフト：スポーツも普通のも試乗したけど違いがわからなかった。いい意味で基本が良くできた車だけど、それだけにスポーツがあまり特色なくなってる気がした。
ブーン：悪くないんだけど、古いんだよね。デザインも嫌いだし。NG
C2：エンジンが206と同じで、このエンジンは出力特性がすこぶる気に入らなかったのでNG。スタイル的には良いのになぁ。エンジンが変わったら候補かも。
ルーテシア：何の特徴も無い形なので愛着が持てなそうな事以外は好きかも。
プント：試乗したけど、あまりの普通っぽさ＆アンダーパワーに閉口。デザインはど真ん中に近い。旧型の初期顔ならいいかも。


と、世界中の車から検索しても、結局欲しい車は見つかりませんでしたとさ。ちゃんちゃんｗ