ラテン系

●i-NORIシステムの問題点

ヒッチハイク2.0【i-NORI】のエントリーで書いた、マッチングシステムの件で、昨夜は旧友とシステムの概要について話し合っちゃった。
そこであがった問題点は大きくは下記の二つ。
・対価の支払い
・信頼性の向上

【対価】
まずは、このシステムの根幹に関わる部分ですが、お金の流れをどうしよう？と考えていたのですが、ヒッチハイクにはそもそも対価というのは発生しませんよね。しかし、今回考えたものが「相乗り」ですので、要するにワリカンにするシステムと考えると、金銭の授受は当人同士に任せるのが一番でしょう。
と、言うわけで結論。
⇒実際に相乗りする際に清算する

しかし、あまり悪用されると、いわゆる「白タク」行為になってしまうという点で注意が必要？と思ったのですが、あくまでワリカンなので、そもそも、運送のための運行ではない。仮に運送の為に運用しようというものが出てくるかを考えても、どんなに沢山乗せても長距離を走っても利益は出ない事になるので誰もやらないでしょう。
下に出てくる有料会員の運賃制度も、わずかな金額に設定する事で、どんなに暇でも全く利益にはならないことになりますしね。

法律を詳しく見てみると…
道路運送法　第５章　自家用自動車の使用
↑この辺りを見ると、第81条3項「許可を受けないで、自家用自動車を共同の使用に供したとき」と、同条4項「有償で自家用自動車を運送の用に供したとき」というのが怪しいですが、共同使用でなく空席の提供でしかありませんし、主たる運行目的が運送では無いので抵触しない…と、逃げられそうな気がします。この辺りは専門家からの突っ込みがあると嬉しいです。

さらに金銭授受に関するもう一つの問題…金銭の授受にシステム側が関わらないという事になると、ビジネスとしてシステムを運用するメリットが得られにくいことになってしまいます。かと言って、ユーザーから「システム利用料」を徴収するのも、なかなか難しいですしね。。。ここは再考が必要ですが、下にその解決案を示しました。

【信頼】
米国ではヒッチハイクに関わる事件・事故が増えたおかげで、全米で法律によって禁止されてしまったという情報をWebで見ました(本当かどうか知りませんが)。そのため、キャリア(乗せる側)の信頼を得る事が必要になってきます。
前のエントリーでもユーザー自身の評価制度を取り入れることは考えましたが、まだその構想自体が漠然としています。

そこで思ったのですが、キャリアをシステムに登録する際には、有料会員と無料会員の二種類を用意します。私が気に入って使っている「クラブトクー」を見習ってみました。
有料会員を作る事によって本人性を高めることになり、その会員に乗せてもらうにはワリカン＋距離による運賃制度を導入します。その金額は先に述べたとおり、わずかな金額とする事で、法に触れる事を回避します。大体100kmで100円とかでしょうか。

で、有料会員の人は、その金額をそのままもらえるとしたら、会費を年間1000円程度払い、自分は安全である旨をアピールする事もメリットに繋がるでしょう。
そして、乗りたい側も多少のプラスで安心なキャリアを選択できるのはメリットと感じてもらえると思います。

と、暇なときにはこんなショーもない妄想ばかり考えています。(^^;

●会津一人旅

今回の旅はとっても良かったです。
18きっぷで鈍行というのも良かったし、喜多方の街並も、会津若松のお宿も楽しくって最高でした！
たっぷり歩いた2日間、レポートをBlogに仕上げるには結構大変なので、別にホームページの方にコンテンツを作りたいと思います。

とりあえず行動記録だけ、ここに置いておきます。

■8月19日

池袋　06:35発
　↓埼京線
赤羽　06:45着　07:02発
　↓宇都宮線(快速ラビット)グリーン車
宇都宮　08:20着　08:23発
　↓東北本線
黒磯　09:13着　09:39発
　↓東北本線
郡山　10:40着　10:43発
　↓磐越西線(快速)
喜多方　12:16着

距離：300.2km
運賃：5,250円

　～～～　喜多方市内散策

喜多方　15:51発
　↓磐越西線
郡山　16:13着

距離：16.6km
運賃：320円

市内循環バス「ハイカラさん」200円
17:35　お宿に到着

■8月20日

5:30　お宿を出発
5:50　飯盛山到着～見学
6:40　近藤勇のお墓見学
7:10　お宿に到着
　～～～　朝食
8:30　お宿をチェックアウト
8:40　御薬園で自転車レンタル
8:50　会津武家屋敷到着
10:00　会津武家屋敷出発
　～～～　若松市内散策
11:15　一二三でソースカツ丼昼食
11:40　自転車返却

会津若松　12:01発
　↓磐越西線
郡山　13:14着　13:21発
　↓東北本線
黒磯　14:23着　14:36発
　↓東北本線
宇都宮　15:27着　15:33発
　↓宇都宮線
上野　17:25着　17:33発
　↓常磐線
柏　18:01着　18:13発
　↓東武野田線
増尾　18:18着

距離：287.7km＋29.1km＋4.2km
運賃：5,250円＋160円

南柏　21:19発
　↓
新松戸　21:24着　21:29発
　↓
北朝霞　22:05着
朝霞台　22:09発
　↓
朝霞　22:12着

距離：38.5km＋2.4km
運賃：620円＋140円

●今乗り換えるとしたら…

修理に出している愛車の修理代が気になりつつも、現実逃避してみることにします。
基本的にハッチバックといわれる、３もしくは５ドアの小型車がすきなんです。
今の車はセダンだけど、多分自分の人生で最大・最重量級の車になるでしょうね。
念のため、スペックです。⇒アルファ１５６ツインスパーク

まず、ハッチバックというとコンパクトで安いだけというイメージがありますが、日本ではそのとおりですね。実用一辺倒で、その中でもMTモデルを選ぶとなると、最廉価グレードかもしくは滅茶苦茶に尖ったスポーツモデルのみでしょう。
なので、国産車では必然的に選択肢が少なくなってしまって寂しいです。まぁこの年になるとある程度の物欲も満たして欲しいという欲求もあるので、欧州車が中心になってしまいますよね。

【ハッチバックで1.2トン以下＆MTという条件だけで選んだ候補車】
■日本
トヨタ・ビッツ RS
日産・マーチ 12SR
ホンダ・フィット 1.5
マツダ・アクセラ 1.5(1210kgだけど)
マツダ・デミオ 1.3
マツダ・デミオ 1.5
三菱・コルト ラリーアート
スズキ・スイフト 1.3
スズキ・スイフト スポーツ
ダイハツ・ブーン X4

■フランス
プジョー・206 XS
シトロエン・C2 VTS
ルノー・ルーテシア 1.6

■イタリア
フィアット・グランデプント 1.4

■ドイツ
ミニ・ワンなど

新車で買えるものはこのくらいしかないみたいですね。
で、デザインやコンセプト的に興味が無いもの→「フィット(背高すぎ)・デミオ(ワゴンじゃん)・コルト（三菱は…）・206(乗ってたしｗ)・ミニ(興味なし)」を除くと、本当に選択肢は限られてしまうんですよね。


残ったのは「ビッツ・マーチ・アクセラ・スイフト・ブーン・C2・ルーテシア・プント」のみです。
うーん。一つ一つ見ていってみようかな。

ビッツ：物欲的に完全NG。好きじゃないものは仕方が無い。
マーチ：試乗したときに足の剛性が自分好みだったんだよね。キャラクターはアレだけど。一応候補。
アクセラ：レンタカーでは印象良し。ただし、根本的にファミリア。レンタカーで十分。
スイフト：スポーツも普通のも試乗したけど違いがわからなかった。いい意味で基本が良くできた車だけど、それだけにスポーツがあまり特色なくなってる気がした。
ブーン：悪くないんだけど、古いんだよね。デザインも嫌いだし。NG
C2：エンジンが206と同じで、このエンジンは出力特性がすこぶる気に入らなかったのでNG。スタイル的には良いのになぁ。エンジンが変わったら候補かも。
ルーテシア：何の特徴も無い形なので愛着が持てなそうな事以外は好きかも。
プント：試乗したけど、あまりの普通っぽさ＆アンダーパワーに閉口。デザインはど真ん中に近い。旧型の初期顔ならいいかも。


と、世界中の車から検索しても、結局欲しい車は見つかりませんでしたとさ。ちゃんちゃんｗ

●青春18きっぷでGO?!

愛車がミッショントラブルで入院してから3週間が経とうとしていますが、原因の特定に時間がかかったり、時期的にちょうどお盆になってしまったりして、修理が終わる見込みが立っていません。
代車も一応借りたは良いんだけど、汚くてタバコ臭い古いカロⅡ（しかも3AT）なので、運転していても楽しいはずも無く、いつもは気持ちよく走れる道もなんだかだんだん気分が悪くなってくるんですよ。
しかも、週末だからと遊びに行って気晴らしもしたいのに、修理代を考えると、そう簡単に散財する訳にもいかないという、極めて困った状況になっているわけですよ。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

そこで考えたのが…

『青春18きっぷ』ですよ！！！

えぇ、知る人ぞ知る、、、ではなく超有名な（？）JR全社の各駅停車が乗り放題の割引切符です。
詳しいことはWilipedia辺りに任せるとして、ともかく、どこか遠くへ行きたいと思ったわけですよ。
元々車でも高速より下道ばかり走り回る私のことなので、新幹線よりも在来線の方が楽しくていいじゃん！って感じで、もう各駅停車でGOGO!って感じです。(いや、まぁ、実際は車の事や、他のプライベートの様々なことでかなり落ち込み気味なのですが…)

そういうわけで、今週末は大好きな会津方面へ行ってみようかと考えています。
しかし、せっかく乗り放題なんだから普段はなかなか行けないようなもっと遠いところへ、たとえば三陸海岸などへ行ってみようかとも思ってしまって迷っています。


時刻表で調べてみると、会津若松までは池袋を7時台に出発してもお昼過ぎには着いちゃうんですよね。もちろん各駅停車でですよ。
なので、もっともっと車窓を楽しみたいと思ったら、そのまま只見線で新潟へ抜けてしまっても面白そうだし、北上して山形・秋田方面も楽しそうだなぁ。とか、考えると止まらない！


でも実際、車窓を楽しむのは程々にして、その土地を歩いたりして楽しむ方が良いよね。とか。


実は来月の中旬に、友人から富士登山に誘われていて、その足慣らしに適当な山に登っておこうかと思った事が、「今週どこかへ行きたい！」と思い出したキッカケだったりもしますので、山にも登りたいと思っていたり・・・
そうすると初日(19日の土曜日)は移動してふもとの宿に泊まり、翌日の日曜日に朝イチで登山というパターンが良いのかな。
電車で行けて、気軽に登れる山が近くにあって、できれば混浴露天風呂のある、美味しい料理の出る、そして、安いお宿が無いかなぁ。。。(＾∀＾)
そんなところ、誰か知りません？

●ヒッチハイク2.0【i-NORI】

先日、mixiを見ていて、「ヒッチハイク」に関するコミュニティーが目に付いた。

近頃、ガソリン代が急騰して、世界中の人が運賃の値上などで家計を圧迫されていることと思う。
実はこういった動きはエコに興味がある私自身は好ましいと思っているんだけど、それが行き過ぎちゃうともはや自動車を趣味として維持すること自体が難しくなってくるんだよね。
まぁ、あんまり“モノ”には執着心がないほうなので、そんなときに夢中になる違う趣味も沢山在るので、なかなかお金は貯まらない訳なんだけどさ。


しかし、世間は“お盆”。高速道路は軒並み数十km～100km超の大渋滞ですよ。
もちろん家族連れが多いんだろうけど、半数くらいは座席は空いていると思うんです。

で、思ったわけですよ。『ヒッチハイク(相乗り)が出来れば、おもいっきり「エコ」じゃん！』って。

そこで、必要なものはやっぱりWEBアプリケーションですよ。名づけてi-NORI（あいのり）システム。
「ヒッチハイクしたい人」と、「乗せてもいい人」のための、いわゆるP2Pシステムですね。


ヨーロッパでは40年前からフランス発の「アロー・ストップ」というシステムが普及しているらしいです。
さすが合理主義の国。
合法ヒッチハイクで、エコロジー - フランスのエコライフ - 環境goo

しかし、克服しなければならない課題も数多く存在しています。


例えば、やっぱり気になるのは「初めて会う人がどんな人か」ですよね。
コレは事前登録の属性を細かく設定することが必要になると思います。
ヒッチハイカー側としては、性別・年齢はもちろん、体型や趣味など、同じ空間で長い時間を一緒に過ごす際に気になる情報を出来るだけ多く出した方が、高感度UP！ってモノですよ。
ここはほとんど自己紹介になるでしょうから、SNSの要素を取り入れることになりますね。
もちろん、キャリア側も乗っている車種や喫煙の有無・寝てもいいか・音楽の趣味等々、コレも情報量が豊富な方が喜ばれるでしょうね。


あと、アメリカではヒッチハイクを装った強盗が相次ぎ、全米で法律で禁止されてしまったらしいです。
上で揚げたSNS要素も、実際にそれらの情報が正直なものなのかという点も怪しいところです。
そこで、Web2.0的要素を借りて克服するわけですよ。
そのソリューションは『評価制度』です。
オークションや宿泊施設予約などで取引が終了した後にお互いを採点しあう制度ですね、それをヒッチハイカーとキャリアの両方に適用します。


と、解決策は存在して、実際に運用することも可能ではありますが、その運用に脆弱な点があります。
仲間同士で共謀して評価をUPさせることには対応しにくいのです。
しかし、仲間同士の利用を禁ずるのはこのオープンなシステムの趣旨に反するところでもあります。


それらの脆弱性を考慮すると、システムが不正無く利用されることを担保するための仕組みがまだまだ必要ですね。


金銭の授受を発生させるか否かも課題の一つです。
先に書いたmixiのコミュニティーでは、交通費は相乗りした区間のガス代・高速代をワリカンすることで、双方の費用負担を低減しているところがポイントであると感じました。しかし、元々ヒッチハイクというのは無料のものではなかったでしょうか。
そこは考え方だと思いますが、要するにカーシェアリングに近い発想で、『区間限定カーシェアリング』と定義し、ヒッチハイカー側にも費用負担を強いることにより、キャリア側に対する啓発にも有効でしょう。
ただねー。この部分、実際に乗るときに支払うのか、それともWebシステム経由で支払うのか、その辺りは非常に重要なだけに、どう決めればいいのか考えあぐねています。


他には、実際にヒッチハイクする側がどのようにその情報を登録するか。
「○月○日○時頃、△△市周辺⇒××県方面」という情報を、どのように検索しやすく格納するか、ということも重要なファクターです。そのためにGoogleMapのAPIを利用して、緯度・経度情報として保存するのもいいかもしれませんし、あるいは路線情報を利用して、沿線から検索したりするという方法もあります。この辺りは複合型にするのがいいかもしれませんが、緯度経度と違って、駅の情報は常に変更が生じるので、それがASP形でモジュール提供されていると便利なのですが…


そして、キャリア側も、今度は点ではなく線のデータになるので、例えば通過する高速道路の情報と予定通過時間を、線で検索できると便利です。しかし、どんなアルゴリズムを用いればいいのか、、、Perlでスパゲッティプログラムしか書けない私には全く見当もつきません┐(´・ω・｀)┌


と、言うわけで、Webアプリケーションベンダの方、このアイデアを買っていただけませんか？ｗ

●BSE問題

世間が騒がしいので思ったことを書き留めてみるテスト。
なんだか「食べる」「食べない」と騒いでいるけど、基本的には好きにすればいいよね。
タバコみたいに近くに居る他人にまで迷惑がかかるものでもないから、リスクを承知の上、食いたければ食う、そのリスクを感受できないなら食わない、って感じだろうね。
誰かが言っていたけどたしかに「交通事故で死ぬ確立より低い」かもしれないね。

で、私の場合は今回のアメリカの対応がムカツクので、不買運動開始といった感じかな。
科学的根拠は隠しておいて、政治的解決だけで輸入再開を決めた小泉とその担当者。“もし日本で狂牛病患者が出たら腹切って死ぬ”とでも言ってくれるなら、その気持ちに免じて食ってやらんでもないが…嘘

その交通事故にたとえるなら、「私は赤信号で渡るより青になるのを待とう」と思う。
知ってのとおり、日本の食の安全はマスコミがヒステリックに騒いでいるだけで、産地表示も義務化されていないものが多いのが事実。しかも、同じ包丁使っただけで致死量(感染に十分な量)の異常プリオンが付着するなんて聞いてしまったら、もう「避け様がない」というのも事実。

なので、消費者が出来ることは、左右確認して横断歩道を渡る、赤信号は渡らない、などなど、既知の危険にはあえて触れない程度のことしか出来ないだろうしね。

それでも、赤信号で渡る人や横断歩道じゃないところを渡る人のことを止めることは出来ないからね。もしかしたら生命保険のリスク細分化で、タバコ並に“吉牛で牛丼食うか？”っていう項目が出来るかもしれないね。

あ、そうそう、コレもどこの誰か覚えてないけど、「タバコ吸ったりする人が米国産牛ごときでグダグダ言うのはおかしい」だそうだ。同僚の喫煙者も同様なことを言っていた。常々思うんだけど、喫煙者って自傷行為してしまう精神疾患患者ですね。かわいそう。

しかし、20～30年後にBSEの患者が爆発的に発生しても小泉や担当者は責任取らないんだろうな。政治家って楽な職業だね。ｗｗｗ　ま、政治家批判はどうでもいいや。



ともかく、吉牛、すかいらーく、ジョナサン、牛角(ここは元から行かないがｗ)、焼肉屋さかい、などなど。
凶牛肉を使用すると明言しているところで牛肉を注文するってことは、赤信号を無視して横断するに等しいから、それくらいは避けようかな。

だれか、安全な外食屋リストがあったら教えてください。m(_ _)m

●クラシックカメラという選択肢

小寺信良：変わりつつあるクラシックカメラの世界

数年前から東欧の友人にSMENA8MやLOMO等の中古カメラを送ってもらって、ヤフオクで売ったことがある経験から言うと、そういったいわゆるトイカメを落札する方は半数が女性でした。コレは私が好きな1970年代の国産カメラの落札者がほぼ全員が男性だったことから考えると、驚異的ともいえる数字だと勝手に自分で思っています。

なにしろ、私が過去にヤフオクでやり取りしたものといえば、カメラとPCパーツ、車のパーツなど、男性のマニア向けのモノばかりだったため、取引相手が女性ということは本当に珍しかったんですよ。

しかし、スメハチやLC-Aなどが流行っていると知って、自分でも試しに撮って見ましたよ。いや、そりゃあ古いカメラですし、スメハチなんて露出計さえ付いていませんから使い辛い事この上ない！と思いますが、、、さすがトイカメと思える点は、ラフにバッグの中に放り込んでおいてもOKなところですね～♪

元々、コンパクトなデジカメなどはケースなどに入れるとかさばってしまって、せっかくのコンパクトさが失われるので、そのままバッグのポケットなどに放り込むスタイルなので、その気軽さはとても親しめますね。

しかし、なぜかトイカメの世界では、スメハチは速写ケースに入れて首からかけるのがCoolらしいです。

まぁともかく、そんな愛らしいカメラ達なのですが、どうも元々国産のクラシックカメラが好きな私にしてみると、ちょっと足りないんですよ。何かが。
足りないものはなんだろう？と考えてみて、少しヒントになったのがこの記事でした。

今週末は地元のお祭りもあることだし、ちょっと久しぶりにPenEESでも連れ出してみようかな。